Detaylı Arama
Sepetim (0) Toplam: 0,00TL
%30
Liman Ekonomisi İlhami Genç

Liman Ekonomisi

İlhami Genç Karina Yayınevi
Liste Fiyatı : 25,00TL
İndirimli Fiyat : 17,50TL
Kazancınız : 7,50TL
Taksitli fiyat : 12 x 1,94TL
%30
Temin süresi 1 gündür.
Sepete Ekle
2.83/5
Tavsiye et Hata bildir Favorilerime Ekle
562
362451
Liman Ekonomisi
Liman Ekonomisi
17.50

Denizcilik ekonomisi, liman ve denizcilik ekonomisinden oluşmaktadır. Bu kitap, liman ekonomisine giriş niteliğindedir. Bir ders kitabı olarak faydalı olmasının ötesinde, denizcilik araştırmalarında, liman kullanıcısı ve hizmet sağlayıcı karar vericilerine ve liman meseleleriyle ilgilenen genel kamuoyunun yararına olması beklenmektedir.

5 Tebrik Sayın,Karina Yayınevi Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim. Ayrıca objektif yayıncılık anlayışınız da her türlü övgünün üzerindedir.
5 h levent m. 4.08.2020 İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Bir firmada amaç, firma kârının azamileştirilmesidir. Firma kârını maksimize ettiği ölçüde amacına ulaşır. Kâr elde edilirken maliyet ve satış miktarı (hacmi) son derece önemlidir. Kâr faktörü fiyatın, maliyetin ve miktarın bir fonksiyonudur. Bu ilişkiyi şöyle yazabiliriz:Kâr=f(fiyat, maliyet, miktar)Buradan da kâr fonksiyonu;K=PQ-(S+DQ)K= Kârı P= Birim fiyatı Q= Satış miktarını S= Sabit Gideri D= Birim başına değişken gideriÖrnek:1 X Liman şirketinin 500.000 TL sabit gideri bir birim konteyner (TEU) başına değişken gideri 24 TL her TEU hizmet satış fiyatı 40 TL’dir. Şirket 50.000 TEU konteyner elleçlemek istemektedir.Şirket bu hizmeti gerçekleştirirse brüt kârı ne olurdu?Hizmet satışı 20.000 veya 60.000 birim TEU gerçekleşseydi ne olurdu?K=40x50.000-(500.000+24x50.000)=300.000 TL olur.Eğer şirket 20.000 TEU yük elleçlerse zararı 180.000 TL, 60.000 birim olarak gerçekleştirirse kârı 460.000 TL olur. Buradan kâra geçiş noktası veya başa baş noktası sabit ve değişken giderlerin karşılandığı 31.250 TEU konteyner (birim yük) elleçlenmesi, 31.250 TEU birim yükün satış fiyatı ile çarpılması sonucunda da toplam satış hasılatı 1.250.000 TL elde edilir.
5 Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
5 Liman ücretler nasıl düşük ödenir. DÖVİZ EKONOMİSİNE GÖRE HAREKET ETMELİSİNİZ. ÖRNEK YAZ SEZONU KUR DÜŞER İTHAL YÜK GETİRİN İHRAÇ YÜK GÖDERİN
5 Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
5 Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlamasının kaçınılmaz olumsuz etkilerini anlamak istiyorsanız. Liman ekonomisi kitabına bi göz atmanız yeterlidir
0 İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Gip= ∑Dp+∑ Ip Tip =∑(Gip+ Kp) Gip: GSYİH üzerindeki genel etki Dp: Toplam doğrudan katma değer Ip: Toplam dolaylı katma değer Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken) Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur.
0 Başarılı bir araştırma ve inceleme kitabı.Liman işletme ekonomisi konusunda halen yazılı az sayıda olan Türkçe kaynak.Karina Yayınevi ve Yazar İlhami Genç ' e Liman Ekonomisi için ,Teşekkürler
0 Ülkemizde liman sektörünün öncelikle teorik kitap çalışması az sayıdadır. Gereksinim bulunmaktadır. Teknoloji yabancıdır. Ayrıca ülkemiz yabancı yazarlara bir cent telif ödeyecek durumu yoktur. ilhami Genç' teşekkürler.
0 Akademik bir eser. Teorik olarak ilk çalışma.Karina Yayınevine teşekkür eder, başarılar dilerim.
0 Liman ekonomi teorisi dinamik ve gelişen bir bilim dalıdır. Ülkemiz henüz kitapta tasarımı çizilen teknik altyapıya sahip bulunmamaktadır. Örneğin nükleer enerji santralına sahip olmayan bir Türkiye'nin atom mühendisi yetiştirmesine benzemektedir. Modern liman teknolojisi ve endüstrisi ile ülkemiz henüz tanışmamaktadır. Yeni gelişmektedir.Teknolojisinin olmaması bilinmesine engel teşkil etmemektedir. Selamlar.
0 Ülkemizde liman sektörünün bu tip çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır.Gelişen teknolojiye limanların en kısa sürede uyum sağlayacağına inanıyorum. Yazara başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
  • Açıklama

    • Denizcilik ekonomisi, liman ve denizcilik ekonomisinden oluşmaktadır. Bu kitap, liman ekonomisine giriş niteliğindedir. Bir ders kitabı olarak faydalı olmasının ötesinde, denizcilik araştırmalarında, liman kullanıcısı ve hizmet sağlayıcı karar vericilerine ve liman meseleleriyle ilgilenen genel kamuoyunun yararına olması beklenmektedir.

      Stok Kodu
      :
      562
      Sayfa Sayısı
      :
      360
      Basım Tarihi
      :
      2019
      Dili
      :
      Türkçe
  • Taksit Seçenekleri
    • Axess Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Cardfinans
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Bankkart
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Bonus Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Paraf Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Maximum Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      World Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      9,84   
      19,68   
      3
      6,68   
      20,04   
      4
      5,10   
      20,40   
      5
      4,15   
      20,76   
      6
      3,52   
      21,11   
      7
      3,07   
      21,47   
      8
      2,73   
      21,82   
      9
      2,46   
      22,18   
      10
      2,25   
      22,53   
      11
      2,08   
      22,89   
      12
      1,94   
      23,25   
      Diğer Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      17,50   
      17,50   
      2
      -   
      -   
      3
      -   
      -   
      4
      -   
      -   
      5
      -   
      -   
      6
      -   
      -   
      7
      -   
      -   
      8
      -   
      -   
      9
      -   
      -   
      10
      -   
      -   
      11
      -   
      -   
      12
      -   
      -   
  • Yorumlar
    • Yorum yaz
      MİNA V. - 09.04.2023 19:28
      5/5
      Tebrik Sayın,Karina Yayınevi Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim. Ayrıca objektif yayıncılık anlayışınız da her türlü övgünün üzerindedir.
      MV . - 28.01.2023 16:01
      5/5
      h levent m. 4.08.2020 İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Bir firmada amaç, firma kârının azamileştirilmesidir. Firma kârını maksimize ettiği ölçüde amacına ulaşır. Kâr elde edilirken maliyet ve satış miktarı (hacmi) son derece önemlidir. Kâr faktörü fiyatın, maliyetin ve miktarın bir fonksiyonudur. Bu ilişkiyi şöyle yazabiliriz:Kâr=f(fiyat, maliyet, miktar)Buradan da kâr fonksiyonu;K=PQ-(S+DQ)K= Kârı P= Birim fiyatı Q= Satış miktarını S= Sabit Gideri D= Birim başına değişken gideriÖrnek:1 X Liman şirketinin 500.000 TL sabit gideri bir birim konteyner (TEU) başına değişken gideri 24 TL her TEU hizmet satış fiyatı 40 TL’dir. Şirket 50.000 TEU konteyner elleçlemek istemektedir.Şirket bu hizmeti gerçekleştirirse brüt kârı ne olurdu?Hizmet satışı 20.000 veya 60.000 birim TEU gerçekleşseydi ne olurdu?K=40x50.000-(500.000+24x50.000)=300.000 TL olur.Eğer şirket 20.000 TEU yük elleçlerse zararı 180.000 TL, 60.000 birim olarak gerçekleştirirse kârı 460.000 TL olur. Buradan kâra geçiş noktası veya başa baş noktası sabit ve değişken giderlerin karşılandığı 31.250 TEU konteyner (birim yük) elleçlenmesi, 31.250 TEU birim yükün satış fiyatı ile çarpılması sonucunda da toplam satış hasılatı 1.250.000 TL elde edilir.
      hamdi . - 23.09.2021 09:00
      5/5
      Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
      Apolas N. - 21.09.2021 09:04
      5/5
      Liman ücretler nasıl düşük ödenir. DÖVİZ EKONOMİSİNE GÖRE HAREKET ETMELİSİNİZ. ÖRNEK YAZ SEZONU KUR DÜŞER İTHAL YÜK GETİRİN İHRAÇ YÜK GÖDERİN
      Hamdi L. - 21.05.2021 19:47
      5/5
      Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
      Mina V. - 11.05.2021 13:04
      5/5
      Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlamasının kaçınılmaz olumsuz etkilerini anlamak istiyorsanız. Liman ekonomisi kitabına bi göz atmanız yeterlidir
      Okan. L. - 26.07.2020 21:02
      0/5
      İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Gip= ∑Dp+∑ Ip Tip =∑(Gip+ Kp) Gip: GSYİH üzerindeki genel etki Dp: Toplam doğrudan katma değer Ip: Toplam dolaylı katma değer Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken) Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur.
      Mehmet G. - 23.07.2020 15:20
      0/5
      Başarılı bir araştırma ve inceleme kitabı.Liman işletme ekonomisi konusunda halen yazılı az sayıda olan Türkçe kaynak.Karina Yayınevi ve Yazar İlhami Genç ' e Liman Ekonomisi için ,Teşekkürler
      levent d. - 21.07.2020 17:46
      0/5
      Ülkemizde liman sektörünün öncelikle teorik kitap çalışması az sayıdadır. Gereksinim bulunmaktadır. Teknoloji yabancıdır. Ayrıca ülkemiz yabancı yazarlara bir cent telif ödeyecek durumu yoktur. ilhami Genç' teşekkürler.
      mehmet g. - 21.07.2020 16:39
      0/5
      Akademik bir eser. Teorik olarak ilk çalışma.Karina Yayınevine teşekkür eder, başarılar dilerim.
      mehmet g. - 19.07.2020 19:29
      0/5
      Liman ekonomi teorisi dinamik ve gelişen bir bilim dalıdır. Ülkemiz henüz kitapta tasarımı çizilen teknik altyapıya sahip bulunmamaktadır. Örneğin nükleer enerji santralına sahip olmayan bir Türkiye'nin atom mühendisi yetiştirmesine benzemektedir. Modern liman teknolojisi ve endüstrisi ile ülkemiz henüz tanışmamaktadır. Yeni gelişmektedir.Teknolojisinin olmaması bilinmesine engel teşkil etmemektedir. Selamlar.
      MİNA B. - 19.07.2020 16:45
      0/5
      Ülkemizde liman sektörünün bu tip çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır.Gelişen teknolojiye limanların en kısa sürede uyum sağlayacağına inanıyorum. Yazara başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
Bu kitaplara göz atmadan geçme!
Karina Yayınevi
Telgrafhane Yayınları
Setler
Kapat